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地鐵堵漏防水施工技術(shù)的關(guān)鍵是什么?
發(fā)布時(shí)間:2021-05-11 來(lái)源:涌達(dá)建工 瀏覽次數(shù):2544
地鐵堵漏防水施工技術(shù)關(guān)鍵:
1、注漿盡量達(dá)到灌滿(mǎn)裂縫,如能將裂縫完全封堵,其它未做防水會(huì)減少新的損壞。
2、擴(kuò)大一定防水面積,將已被損壞的防水部位和可能會(huì)被繼續(xù)損壞防水部位都做到不滲不漏,減少竣工后的維修。
3、竣工新工程,還有一段時(shí)間建筑物主體才能穩(wěn)定,新的裂縫可能還會(huì)出現(xiàn),所以地鐵堵漏防水施工時(shí)盡量考慮到裂縫可能擴(kuò)大的范圍。
公司根據(jù)多年實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)分析地鐵堵漏防水施工漏水的原因:從發(fā)現(xiàn)的漏水局部看,水均由結(jié)構(gòu)的混凝土薄弱部分漏滲出來(lái),它說(shuō)明二個(gè)方面的問(wèn)題,一是結(jié)構(gòu)的剛性自防水局部失效。二是由防水材料構(gòu)成的整體柔性防水層也已破壞。從經(jīng)驗(yàn)判斷剛性結(jié)構(gòu)自防水局部失效與柔性防水層局部破壞有的是在同一部位,但多數(shù)情況不會(huì)在同一部位,這是由于柔性防水層局部破壞后地下水會(huì)穿過(guò)柔性防水層,進(jìn)入結(jié)構(gòu)層的外壁,在地下水壓力的作用下,水會(huì)在柔性防水層與結(jié)構(gòu)混凝土外表面之間,劈開(kāi)通道,當(dāng)遇到結(jié)構(gòu)混凝土的自防水失效部位而穿透混凝土進(jìn)入地鐵產(chǎn)生漏滲。因此當(dāng)人們發(fā)現(xiàn)漏水時(shí),其結(jié)構(gòu)自防水和柔性防水層均有局部的失效和破壞。
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